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橡膠膠囊

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膠囊是用于膠囊蓄能器的一個主要部件,膠囊蓄能器可用在液壓蓄能系統,穩壓及傳遞壓力的有效設備。使用范圍正大擴大,膠囊按形狀不同可分為兩在款,如圖10a開口式和圖10b封閉式,其中開口式,在制造時可以放入模芯硫化,加工較為方便,封閉式只有充氣小口,無法放入模芯硫化,膠囊加工難度大,但外殼結構簡單、輕便,適合制造中,小型蓄能器,如圖10,封閉式根據形狀不同又可有三種:一種下面小,上面大,工作時靈敏度高,但容量小,另一種比上述大一些。但各種類型的膠囊的工作原理相同,共同的優點與其它類型蓄能器比較是反應靈敏、阻力小、慣性小、重量輕、體積小、維修方便、操作容易、節約動力消耗。膠囊蓄能器的結構如圖11,使用時將膠囊從進出油口裝入,并在殼體內充一定時的油(以防膠囊充氣鼓破)關閉進油口,在膠囊中充氣(惰性氣體)充至所需的壓力,將氣門咀關閉,此時可與油壓系統管路接通,打開進出油口閥門,若外壓低于內壓(最低限度內壓)提升閥門自動關閉保持在殼體內一定的油量,外至高于內壓提升閥自動打開,在殼體內充油并壓縮膠囊(蓄能過程)然后待外壓降低時,向系統補充壓力油。根據這一原理,膠囊蓄能器可以儲蓄液壓能,作短期或周期性地供給杯行機構大量的壓力油或作急用能源,也可作液壓系統的穩壓,并可用于行程小,而需長期保持恒定壓力的工作機構(如液壓夾緊機構,滾筒的壓緊裝置,橡膠注壓機的止扒機構)

常見密封條斷面圖

膠囊的設計要求:

1、外形尺寸要比殼體內徑小一毫米左右,以防安裝時重疊,膠囊的厚度為2毫米,頭尾較厚(如圖11),便于硫化氣門咀相通的有一膠蒂,為防止氣門咀被沖擊損壞、離層,其它尺寸要視蓄能器的容量要求而定。

2、膠料性能要求:膠囊膠料根據使用特點,由于壓差很小,內壓靠殼體承擔,強力不是主要指標,查要求耐油,耐屈撓、耐老化。

3、工藝要求,膠囊膠件,不能含有任何氣泡或空隙,接頭處更是注意的關鍵,稍有不慎,存有氣泡或空隙,會導致高壓惰性氣體滲入,一量內壓解除(維修氣門咀或拆裝),就會在氣泡或空隙處破裂,不能再用,使用膠漿(接頭用)在第二次硫化時要在充分的流動機會,在壓力作用下能填滿接頭界面任何空隙,同進膠漿所形成的膠膜,在長期使用中不能變硬,變脆,影響膠囊的屈撓壽命,膠囊是膠囊蓄能器的主要部件,而具有使用壽命長的特點,除配方設計,結構設計合理外,操作必須認真細政(特別是應急用的蓄能器膠囊正常情況是不用的,只有在發生事故時才用一次)如果失靈,將會造成在的損失。


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